星期一補假，做了一件看來多麼笨蛋的事。
我花了一個上午，由屯門乘車到秀茂坪。而且我選擇不用快捷的交通工具。我的路線是53>40 >1A。
之前就想做一次特別的香港遊，趁一個人，去一些從來未到過的地方。秀茂坪在觀塘的後山上，我從來未上過。我明白，上面沒有甚麼特別，全部都是公共屋村。不過，不特別也是它的特點，所以我做足了心理準備。
我乘的3條巴士路線，都是六七十年代的主要巴士路線。53號是全港最多巴士站的路線，由元朗經青山公路到荃灣，計單程有71個車站，來回143個。巴士是單門單層巴士，分段不收八達通，只能付現金。
順帶一提，現在基本上沒有人會乘完整程舊路線。它的存在，是給一些「流水客」，乘幾個站，或者要去一些偏僻的地方，才會乘搭。就好似電車一樣，你不會乘它由上環到筲箕灣（到北角我倒是試過，足足50分鐘）。我今天是這些路線少有的非流水客。
車子在深井停下來的時候，上來了一群大聲說話的中年人。他們看來是剛剛釣魚來著，收穫不知道，但是大家都很高興。或許，53號那麼多年來都是服務這種郊遊者和釣魚翁的。
到荃灣大河道，我轉乘了40號，由荃灣去觀塘麗港城。這條線，一看就知不屬於現代，因為一般人沒理由不乘地鐵的。但60年代的時候，要由荃灣出九龍中心地帶，這條是主線。
一程40號車，足足一個小時，當中看到的，很特別。巴士由荃灣舊區，穿入葵涌工業區，經過貨櫃碼頭，進入荔枝角，捨棄繁忙的長沙灣道，轉入工廠區所在的通州街。在內街穿好一陣子，直到深水步寶血中學和嘉頓附近，左轉入石峽尾村，拐幾個灣走到九龍塘花墟、太子道、九龍城、經過啟德附近的柏立基健康院，旁邊就是昔日最繁忙的新蒲崗工業區。然後直奔坪石、九龍灣、牛頭角、觀塘工業區。40號以前的總站，是觀塘碼頭。我在觀塘市中心下車。
你可以想像，昔日工業發達的年代，40號走遍了最主要的工業區，在最多草根階層的屋村和地區，載著一車車去開工的人。是的，就是那個「只要你肯做，一定餓你唔死」的年代。
在柏立基附近，我記憶猶新。我小時候被父母放在坪石村的婆婆家。每逢出街，幾乎都經過忙碌的新蒲崗，然後嘈吵地，一架飛機就在頭上飛過。現在，這裡只剩下一片空地。
在觀塘，我上了1A去中秀茂坪。巴士是最新的型號，乘客卻全是老掉牙的婆爺級。
秀茂坪果然沒甚麼特別，基本上全部是新型屋村，在秀茂坪村總站，有一個超巨大的領匯場，裡面的店子都是那些。反而整個商場內外有好多老人家，坐著站著踱著，跟這大商場真有點格格不入。
反而對面、唯一一幢遺留下來的舊社區中心，告訴了外人這個區曾經有一個舊面貌。
出了商場，我一直向前走，走到秀明街公園，盡頭是一道天橋，過了橋，就是順天、順利。
原來是那麼近的。
後來回到秀茂坪村裡，發現有一棵大樹，叫做觀塘樹王「合歡」。它藏身於兩幢樓宇之間，幾乎佔了樓宇下整個的公共空間。看上去這個地方最好用來在下面看書和乘涼、玩耍。走過去一看，原來屋村為了鄭重其事，在樹下周圍圍了一個大花圃，種了草地，再安置射燈。這一來就極具觀賞價值，可就是既沒有凳，連行人通道都要繞個大圈，以免騷擾了樹王先生。
這棵樹，就靜靜地站在那裡，每個走過的行人，都不太理會它。
午前來到秀茂坪的公共圖書館。它在村的另一端，井型的舊式公屋下面。在裡面，我打了這一篇的頭大半部分。
離開了秀茂坪村，我再行上去，走到秀茂坪南村。這是一個新重建的屋村，最矚目的是樓下的大公園，就是早前新聞報道過，很科技、很環保的公園。
看著看著，我覺得這裡的環境比我的家漂亮100倍。
最後，我去了寶達村。這個最新的屋村，2001年入伙，裡面也是房委會最拿手的大商場。本來想吃些地道東西，最後發覺那一家唯一的茶餐廳叫價比旺角還貴，最後去了大家樂算數。
最後我乘小巴離開秀茂坪，回到觀塘，感覺好像比較混亂，雖然有舊區的特色，但也許是太舊了一點。
這樣一次奇特的香港遊，也許無聊，卻是少有自由自在地、按自己的喜好走。也許，無聊就是它的價值。
我期待下一次的旅程。
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