Designing Cities -- Copenhagen（哥本哈根）

因為新一期搜集資料的關係，開始看這個節目：《設計城市》

官方網址是：http://www.rthk.org.hk/special/designcities/index.htm

節目重溫：http://programme.rthk.org.hk/rthk/tv/programme.php?name=designcities&d=2009-12-19&p=4651&e=101251&m=episode

得著很多，節錄如下。

哥本哈根（Copenhagen），被喻為是最適合人類居住、生活最舒適的城市。丹麥人重視設計，原因不只是為了美觀，他們的價值是要透過生活用品設計及城市規劃，去改善人的生活質素。他們的成功是源自一種核心價值：

「城市生活的主角，不是汽車、不是商場、更不是摩天大廈，而是我們每一個人。出於對每個人基本的尊重，這個城市會聆聽、尊重每個人的聲音，而設計的政策都是把人作為重心來考慮。這是一種思考模式，跟城市的大小其實是沒有關係的。」

哥本哈根是一個步行城市。自從1962年開始，已經開始發展步行街。從市中心的一端走到另一端，不需要跨過馬路。除此以外，單車亦開始作為市政府大力推動的欲共交通方式。這種交通工具不只不會產生廢氣，亦很健康。他們的城市研究亦發現，一條單車線可以運載的人流，比一條行車線多5倍。現時全市有37%的人會有單車代步上學上班，而市政府希望將這個比例，透過改善單車與火車、地鐵等服務的連結，在將來擴展至50%。這意味着將城市由60年代的汽車之城，還原到步行及單車之城。

丹麥的設計，經過幾十年來的經驗累積和演變，已經學習到以剔除花巧及表現最實用的一面為目標。所有的設計都是本着以人為本的精神；表面、物料、介面、外觀和顏色等並不是最關鍵的設計標準，更重要的是兩樣：它的影響力有多大，可影響多少人？其次，它的使用背景是怎樣的？可以適切在怎麼樣的環境呢？

 

城市，是由下而上地建立起來的。因此，這個城市也是由公共空間出發進行建設，而這種建設不一定需要發展商投資，亦不一定要清拆，也不一定要用來興建樓宇，有時，單靠開放空間讓民眾自由地生活，已經足夠。

我們的特區政府，有多少想法和政策，是與哥本哈根殊途同歸，又有多少是背道而馳？